Volkswagen Passat B8

Ну что ж, вот и пришло время продать хороший автомобиль. Несколько слов про историю: Первый владелец его купил в Литве г. Вильнюс новым в 2016 году (сборка немецкая). В 2021 году в тот же автосалон сдал в трейд-ин. В октябре 2021 года второй владелец (белорус) купил его в Вильнюсе на пробеге 56-57 000км. Летом 2023 года с пробегом 78 800км купил я - третий владелец получается. Перед покупкой тщательно проверял машину в двух местах ,т.к. живую машину найти на рынке оказалось практически невозможно, я даже потерял надежду )). Еще в ЕС была притертость задней правой арки, не критично. По технике: на 60 000км менялось масло в коробке и задние диски /колодки + свечи. На 80 000км - замена радиатора кондиционера, на соединении начал фрион уходить, а заводской радиатор не снимался, пришлось заменить. На 96 000 км менялось: ремни/ролики+ помпа+ свечи+ диски колодки задние. Дополнительно производил шумовиброизоляцию арок и дверей, поменял задние динамики (один хрипел), установлена стальная защита двигателя, есть два комплекта колес с хорошим остатком. Сейчас машина на зимней резине. Замена масла в двигателе каждые 10 000км, нет смысла чаще, т.к. у меня, в основном, трассовый пробег, а двигатель 1.4 масло не потребляет. Ощущения от автомобиля: просторный автомобиль, уверенно стоит на дороге, большой багажник, 1.4. разгонят автомобиль бодро, коробка переключает плавно. Можно долго-долго ехать по трассе. Кстати, бака хватает на 1 000км! Как в дизельном автомобиле)) Только в моей машине нет возьни с Ad-blu (мочевина). Салон - в очень хорошем состоянии, т.к. большинство времени провожу в машине один. За 119 000км, конечно, на кузове появились следы эксплуатации, но все равно этот пассат остается качественным, надежным, комфортным, управляемым и предсказуемым автомобилем. Удачи в поиске хорошего автомобиля!