Причина продажи - покупка новой.
Масло в коробке - новое, замена 5к км назад. В моторе каждые 5к миль ~ 7-8к км. Все колодки + проблемные сайлентблоки по подвеске заменены. С машиной не нужно делать вообще ничего, просто ездить, каких-то неработающих кнопок - нет. Затонирована и на выхлопе, с этим выхлопом ТО проходит без проблем, ТО есть.
Есть фотки без заднего и переднего бампера (обрабатывал усилители и все что под ними), без накладок на пороги (один порог сдал - переварен вместе с фото ) , есть фотки и видео каждого миллиметра машины изнутри и снаружи.
К продаже не готовилась, езжу каждый день, когда не езжу - стоит в паркинге, не на улице. Естественно нюансы по кузову (шестнадцатилетняя японская машина) - не критично, все покажу, пороги целые и домкратится на все 4 колеса. Машина в родной краске кроме багажника и части капота, красили локально что бы не нарушать родное покрытие, без ДТП вообще, так же есть отчет о ее пригоне в РБ и о том что попала сюда она целая. Машину люблю, с продажей не спешу. Машина редкая, в РБ еще такую же не встречал (с мотором 3.6), по трассе на 129км/ч ест меньше 10 литров. Заводится в -32 и ездила за раз 1500км без вопросов. Комплект зимней шипованной резины.
Из явных недостатков: водительское сидение (хорошо бы с ним что-то сделать), остальной салон 10/10.
Некоторое количество жуков. Датчики давления в шинах, за один просят 100 рублей + перепрошивка + перебортовка, мне и без них нормально.
Разбито стекло на сенсорном экране мультимедиа, пользоваться можно, покупать китайскую магнитолу на акустику harman/kardon желания не возникло. На площадку не поставлю.
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна