SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км

Беларусь · Наличие уточняется

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 2

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 3

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 4

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 5

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 6

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 7

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 8

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 9

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 10

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 11

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 12

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 13

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 14

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 15

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 16

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 17

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 18

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 19

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 20

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 21

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км — фотография 22

Характеристики

Год: 1992
Двигатель: бензин
Пробег: 285 000 км
Объём двигателя: 0.9 л
Привод: передний привод
Кузов: хэтчбек 3 дв.
Цвет: белый

Об автомобиле

Состояние мягко говоря весьма неплохое, кузов без сварки с завода и пока не нуждается, есть пару жуков по внешке , по днищу вопросов нет . Итак , что имеем кроме очень неплохого кузова , а именно- машина затачивалась под рыбалку у нее клиренс 32 см спереди и 36 сзади , не каждый джип таким может похвастать и при короткой базе и таком клиренсе весьма устойчива на скорости на поворотах, передние пружины новые , диски супорта полуоси ступичные подшипники рессоры(дааа сзади отличная вещь ) в полном порядке , ручник держит , тормоза как вкопанные ( и это без вакуума с завода ))), стекла родные , печка не течет и работает , отражатели фар отличные , есть корректор , прицепное оригинальное , центральный замок , новая резина зима , живой АКБ , салон джинс , люк , что не течет , задний гамак имеется но снят для рыбацких снастей , сверху релинги для лодки , индикатор напряжения бортовой сети и выключатель массы в салоне , принудиловка вентилятора радиатора на панели , магнитола с USB , сабвуфер , электронасос вместо механики штатного есть еще какие то плюшки всего не упомню , главное машина на полном ходу и едет везде - легкая 680 кг и высокая посадка + зима новая , ГРМ цепной без натяжителей и успокоителей , расход 6,5 литров по бездорожью , если поставить не 175 а 145 резину будет еще меньше брать , зимой по сугробам проедет , где не проедет уазик , много что подходит от жигулей , короткая база и рессоры , если это что то вам говорит , смотрите на ютубе гонки этой модели по пустыням . Просторная , сам я 120 кг , плечами не пихаемся в салоне .Есть и минусы , под пластиковым обвесом начинают низы дверей покрываться жуками , но сами двери , пороги , стаканы, крылья все целое , и во вмешательствах не нуждаются , поддымливает на полном газу за 60 км /час . Теперь о главном - машина не продается ни за какие деньги а обменивается , за тысячу я не куплю ничего с живым кузовом , а на сегодня это главное глядя на нынешние джили))) Обмен возможен на старые авто до 90х годов с живым кузовом , пусть не на ходу , но в достойном состоянии , в приоритете Дачия 1300, Рено 5 , Фиат уно , панда , Малага , старые Ситроены , Форд таунас , жук, каблуки или жилой домик в деревне Гомельской , брестской или минских областях . Спасибо что дочитали . Просьба писать с вариантами обмена , телефон не всегда могу взять . ДКП на меня , переоформим при нужном варианте обмена , за деньги нееет . Ты

SEAT Marbella I, 1992, пробег 285000 км

Характеристики

Об автомобиле

Какой автомобиль вы ищете?