SEAT Leon III Рестайлинг, 2019, пробег 138500 км

Продажа замечательного, во всех смыслах, автомобиля от собственника! Автомобиль на учёте, ежедневно эксплуатируется. Куплен авто был в январе 2024 года с пробегом 63 тыс.км. (подбирался с привлечением автоподбора, проверялся по европейским базам). Поэтому в достоверности пробега сомневаться не приходится! Всегда своевременное обслуживание: ТО каждые 10 тыс.км + диагностика подвески; свечи каждые 40 тыс.км (ngk); масло в РКПП и мехатроник каждые 60 тыс.км (оригинал); из глобального: замена ремня ГРМ на 120 тыс.км (оригинал); замена маховика и сцепления на 130 тыс.км (luk) - замена показала, что ресурс сцепления ещё был велик, а маховик уже имел предельные люфты (спасибо системам старт-стоп и автохолд). Замененный ГРМ и комплект сцепления остался, смогу продемонстрировать покупателю! Все операции, производимые с автомобилем, фиксировались и могут быть переданы покупателю, в том числе заказ-наряды! Полный комплект ключей - 2 шт. На премиальной летней резине Goodyear (производство 07.2022 остаток более 50%), также имеется комплект зимней резины Hankook с аналогичными параметрами! Полный антикор со скрытыми полостями 04.2024, коррекция 07.2026. Оклейка зон риска в бронеплёнку 06.2024: капот, крылья, фары, ПТФ, стойки, полоса крыши, антиманикюр, пороги в зоне загрузки, канты дверей, зона погрузки на заднем бампере. По страховке было заменено лобовое стекло (AGC) и левое переднее крыло (оригинал), в остальном кузов и остекление - заводское! Техосмотр пройден 01.2026, годен до 01.2028. Баллоны освидетельствованы до 11.2028. В автомобиле исправно абсолютно все. Что должно работать - работает (климат, круиз, система удержания в полосе, радио, мультимедиа и т.д.). Сиденья в отличном состоянии, находятся в чехлах с момента покупки. В настоящее время все узлы работают исправно, ремонта не требуют, только достойное обслуживание! Авто пригнан из Европы предыдущим владельцем в 2023 году. И самый немаловажный вопрос: расходы на топливо даже дешевле, чем на электромобиль, заправляющийся на быстрых ЭЗС и составляет 6 куб.м на 100 км (стоимость 1 куб.м - 1 руб. 15 коп.) - средний расход за 75 тыс.км! Из минусов: после таких затрат на топливо уже невозможно будет вернуться к классическому топливу!)