Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км

Беларусь · Наличие уточняется

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 2

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 3

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 4

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 5

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 6

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 7

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 8

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 9

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 10

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 11

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 12

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 13

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 14

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 15

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 16

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 17

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 18

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 19

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 20

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 21

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 22

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 23

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км — фотография 24

Характеристики

Год: 2016
Двигатель: дизель
Пробег: 220 000 км
Мощность: 245 л.с.
Объём двигателя: 3.0 л
Привод: подключаемый полный привод
Кузов: внедорожник 5 дв.
Цвет: чёрный

Об автомобиле

Diesel 3.0 турбо литра, это – кайф. Лучшее решение – таких больше не выпускают... Надежность двигателя - не надо гильзовать, как бензин; для легкого макана - огромный крутящий момент - доставляет удовольствие; а бонусом получаете экономичность, 70 литров в бак - и по трассе хватает до 1,000 км, не надо заезжать на АЗС каждые 400 км (я про экономию времени, конечно). такие же моторы ставились на Cayenne, Q7 и Touareg - побольше и потяжелее, чем Макан Двигатель без чипа/stage - на мой вкус, по заводу мощности более, чем достаточно. первые несколько месяцев штрафы за превышение скорости в городе подтверждают вам динамику мотора, затем уже начинаешь контролировать разгон и скоростные лимиты относительно "базовых 2-литровых моторов..." - извините, а зачем вам тогда Порш? купите что-то другое, ведь "разницы нет - одинаковое количество сил". 4 цилиндра и 2 литра - ну это же про другие марки авто, в самом деле)))) проходите мимо))) супер приятно управляется. по-сути, самый комфортный билет в немецкую управляемость - в городской езде получаете кайф, а при загороде - стоит на трассе как утюг, что летом, что зимой. рулится почти как БМВ, но еще лучше)))) проверите, и поверите, этот малыш учился в Штутгарте высокий клиренс позволяет не переживать за поребрики-бордюры в городе, а полный привод дает стабильность и предсказуемость и зимой, и летом еще из плюсов - это выворот колес. в сумме с короткой базой делает этот авто идеальным для города - разворачиваетесь практически на месте, и паркуетесь в минимально свободных местах без каких-то сложностей. машинка очень ухожена, керамика, apple-car-play, 21 диски, диодные фары от рестайла с черными масками, новая зимняя резина и свежая летняя, обслуживание каждые 8 тыс. км., проблем/болячек – нет, полностью обслужен и окружен заботой. покажу чеки, наряды, и прочее, любая диагностика и проверка - по желанию (за счет покупателя, конечно) Часики Порше на торпеде, Черная на черном салоне, маски на Led-оптике тоже черные - смотрится стильно и, скорее всего, вы будете оборачиваться по пути с парковки домой, чтобы еще раз посмотреть на свой макан номера на машине – можем обсудить, так же, как и перевод КАСКО на нового владельца

Porsche Macan I, 2016, пробег 220000 км

Характеристики

Об автомобиле

Какой автомобиль вы ищете?