Mercedes-Benz C-Класс W204, S204

Внимание ! Образцово показательное состояние авто ( можно сказать исключительное). Сообщу сразу, задний подрамник заменен ( установлен с японского экземпляра с пробегом 90 тыс .км.) Автомобиль приобретался у официального дилера Мерседес в РБ " Энергия ГмбХ". За всю историю автомобиля 2 владельца. 1000 % оригинальный пробег ( в наличии есть все сервисные документы, подтверждающие пробег, заказ-наряды). 136 тыс.км. август 2020 год- у официального дилера Мерседес в РБ - замена электромагнитных клапанов, муфт , цепи и двух звезд. Документы по замене имеются в наличии. В 2024 году проводилась проверка цепи и звезд. Заключения. Все в идеальном состоянии. До 170 тыс. км. мерседес обслуживался исключительно у официального дилера РБ. ( все заказ-наряды, что и когда выполнялось у дилера). Далее автомобиль обслуживался на специализированных СТО " Мерседес ЗауберАвто", " Квадролайн ". По кузову - крыша в родной краске, капот в родне, передние крылья в заводской краске, задние крылья в переход вторичный окрас, передние двери заводской окрас, задние двери вторичный окрас. Автомобиль был застрахован по системе КАСКО. Из последнего по обслуживанию: - 172900 км. - замена лямбда-зонд. - 173300 км. - Замена масла, маслянного фильтра, обводной ролик, поликлиновый ремень, ролик промежуточного ремня ГРМ. - 173600 км. - замена тормозной трубки, прокачка тормозной системы. - 175900 км. - переборка заднего левого суппорта и заднего правого суппорта, замена масла в АКПП + фильтр АКПП, замена плафона подсветки номерного знака. - 176200 км. - заправка системы кондиционирования, замена опорных подшипников 2 шт. - 180900 км. - замена масла + маслянного фильтра, замена троса капота, смазка замков капота. - 182300 км. - замена блока подрулевых переключателей, переборка генератора. - 184000 км. - регулировка стояночного тормоза. - 185000 км. - замена задних тормозных дисков + тормозных колодок ATE, колодок ручника BOSCH. - 187300 км. - замена передней левой тормозной трубки, тормозной жидкости. - 187500 км. - замена масла, замена свечей зажигания, замена гидрокомпенсаторов INA, замена комплекта уплотнений клапанной крышки. - 193000 км. - замена двух продольных верхних рычагов передней подвески, развал-схождение. - 194300 км. - регулировка двух передних ступиничных подшипников. - 194700 км. - замена масла, маслянного фильтра, воздушного фильтра, передних тормозных дисков + тормозных колодок TEXTAR, датчик износа. - 195100 км. - замена заднего подрамника ( установлен от японского донора с пробегом 90 тыс.км.), весь комплект задних рычагов, и сайлентблоков. - 195150 км. - развал- схождения. Сентябрь 2023 года выполнена антикоррозийная обработка KROWN. Октябрь 2023 год установлен новый аккумулятор. Фары оклеены в брлнкпленку. Очень бережно эксплуатируется. Денег на автомобиль не жалел. Двигатель М271 на 156 л.c. катализатор на месте. На автомобиль установлены отличные зимние шины марки Kormoran. Имеется комплект летних шин Dunlop 2020 года выпуска. В комплекте 2 ключа. 2 комплекта ковров. Техосмотр до октября 2025 года. Очень экономичный. Расход по городу с пробками 10л. Трасса 5.3. Смешанный 8.1 л. Повторюсь, очень достойное состояние кузова и салона. P.S. Поверьте данный Мерседес заслуживает вашего внимания. Цена взята не с потолка, я уверен, что в таком состоянии и с таким оригинальным пробегом в РБ единицы. Авто абсолютно без вложений. Любые проверки за Ваш счет. В машине уверен на 100 %. В общем это действительно достойный внимания автомобиль. Цена обусловлена состоянием и оригинальным пробегом. Рулевое колесо, кулиса КПП, все в заводском исполнении. Автомобиль нужно видеть в живую. Можно много описывать, тот кто приедет смотреть, ни капли не пожалеет. Тех, кто хочет купить данное авто за бесценок проше не беспокоить, так как в свободном доступе много экземпляров с более низкой ценой. По техпаспорту 2009 год. Вынужденная продажа, пришло время к квартирному вопросу. Обмен не интересует. Продажа только через ГАИ.