Land Rover Range Rover IV Рестайлинг

Range Rover LWB Autobiography PHEV Машина эксклюзив по зaказaнным опциям, дoпам и состоянию, втоpoй тaкой нет! Всe дополнитeльные oпции, которыe мoжно былo закaзaть, еcть! Удлиненная на 20см колесная база, Адаптивный круиз, удержание в полосе, кожаный потолок (не алькантара, которая идет в базе в комплектации Autobiography), пиксельная передняя оптика, полуанилиновая кожа, деревянные вставки Black Burr Ash, холодильный отсек, проекционный экран, чтение дорожных знаков и многое другое. Стоимость авто на момент заказа 240 тысяч usd. Осознанно нет лишь 2 опций: прицепного устройства (есть другой ЛР для буксировки грузов) и раздельного заднего ряда (пропадает 3-е место). Динамика лучше 4.4д, расход по городу - от 0.0л до 6.5л при условии зарядки. Машина заказывалась и обслуживалась на Атлант М Британия, по части гибридной установки обслуживал там либо у дилера ЛР в Варшаве. Техническое и визуальное состояние идеальное, дилерскую проверку Approved пройдет без нюансов. Перед выдачей из салона абсолютно полностью оклеена в бронепленку SunTek (8000$), вплоть до мониторов на центральной консоли. Пробег (ежегодный) не большой, тк не единственный РР в семье. Езжу сам, без водителя. Без прокатов, корпоративной эксплуатации, аренды и прочих наездников… Заправлял только качественным бензином + Wynns либо BG. Кожа как новая, да и весь салон. Лишь несколько не критичных оптических нюансов (следствие эксплуатации). Машина обслужена досконально, как в период гарантии, так и после. Кроме сервисного пакета докупал продленную гарантию. Высоковольтная батарея так же обслужена, запас хода такой же, как и в день выезда из салона - 50 км. На 137.000км менялся блок ЭБУ ВВБ, на 160.000км заменили весь контур охлаждения и подогрева ВВБ. Деградация ячеек батареи минимальная, остаток емкости измеряли на прошлом ТО - 98%. Использовалась медленная зарядка, без высоких токов, что позволило сохранить ВВБ в таком состоянии. К слову, гарантия у ЛР на батарею 8 лет, меняют в случае деградации ячеек более чем на 30%. Мотор сухой, без запотеваний, подтеков и прочих моментов. Менялся патрубок нагнетаемого воздуха (болезнь AJ200P). Все расходники, жидкости свежие, регулярные ТО с заменой тормозных шлангов, деталей подвески и т.д. выполнялись раз в 8-10т.км. На пробеге 163.000км вместе с плановой заменой свечей зажигания (ранее интервала в 78т.км, менял раз в 40т км) полностью обслужена топливная система и система зажигания. Ничего ближайшее время делать не надо. Есть история, есть заказ наряды в онлайн базе - при желании можно ознакомится с историей обслуживания за 6 лет владения. Если по результатам диагностики будут выявлены замечания - устраню сам либо сброшу в $. Отмечу - кузов не красился, не полировался. Под пленкой ЛКП действительно в состоянии нового. Никаких ДТП, замен элементов и прочей нечисти никогда не было. Радиаторы тоже родные и чистые. Каждые 6мес обрабатывался CeramocPro либо Hendlex. Атермальные стекла триплекс, шторки и тонировка задней полусферы - заводская, оригинал, не пленка. Лобовое стекло оригинал LR с проекцией, обогревами, менял по КАСКО в 2020 году от сколов. Ничего докупать не надо к машине: пульт, наушники, оригинальное зарядное устройство, коврики Autobiography, ключ-браслет Activity Key, второй комплект облегченных дисков в 22 размере - все имеется. Для покупателей из РФ : ЭПТС действующий (таможня и Коммерческий (!) утильсбор уже уплачены в полном объеме). Так же, в ЭПТС указана мощность 300 л.с. - дешевле налог и не попадает под налог на роскошь. Расчет рос.рублями возможен. В помощи посредников (площадки, автохаусы, фотографы и др.) не нуждаюсь. He xoчу быть нeвежливым, но обoзначу: обмeнa, зачeтa, скидки - нeт! Пpoшу вac, учитывайте этот мoмент, во избежaние траты вaшего и моегo времени в будущeм oбщении. Срочности в продаже нет, новый авто взамен куплен. Благодарю за внимание! Осмотр в Минске! Снят с учета, готов к продаже день в день. Полное сопровождение в сделке, без подводных камней. Без НДС.