Land Rover Range Rover III 2-й рестайлинг, 2011, пробег 264000 км

Экземпляр, который ищут месяцами. Состояние, которое больше не встречается. Перед вами — один из лучших Range Rover L322 во втором рестайлинге, конца 2011 года выпуска (модельный 2012). Последний и самый зрелый год легендарного кузова, где классический характер Range Rover сочетается с современными технологиями. Редкий и глубокий цвет Bournville, родной боди-кит Autobiography, безупречная техническая часть и внимание к деталям — для тех, кто понимает, что покупает, а не просто выбирает по цене. Техническая часть — эталон для L322 ▪️ Двигатель: 4.4 TDV8 — самый удачный и ресурсный дизель в линейке ▪️ АКПП: 8-ступенчатая ZF — плавная, быстрая, надёжная ▪️ Привод: постоянный полный ▪️ Пневмоподвеска: в идеальном состоянии ▪️ Заводской оригинальный боди-кит Autobiography ▪️ Адаптивный круиз-контроль ▪️ Оригинальные выдвижные подножки Land Rover Автомобиль находится в изумительном состоянии. Не просто в «хорошем для своих лет», а именно в том, которое ищут ценители. Обслуживание без экономии. Не вижу смысла расписывать все, что было сделано за годы эксплуатации - лимиты символов сайта не позволяют это сделать. За последний год/15 000 км выполнены работы, напрямую влияющие на комфорт, ресурс и ощущения от автомобиля: ✔️ Заменены все сайлентблоки заднего подрамника ✔️ Обновлена большая часть патрубков системы охлаждения ✔️ Полностью обслужена тормозная система ✔️ Заменен актуатор турбины ✔️ Вылечены больные места данного поколения RR - задние арки и крышка багажника ✔️ Обслужена Webasto Двигатель: Проведена доработка вакуумно-масляного насоса (от L405), ранее менялись опоры двигателя. Каждое второе ТО менялся топливный фильтр на Stanadyne со степенью очистки 2нм. ДТ экто + Wynns wda/supremium. Ранее были заменены адаптивные амортизаторы не по необходимости, а ради того самого фирменного ощущения плавности и комфорта Range Rover, за которое его ценят десятилетиями (стоимость 1шт — от $1300). Вложений не требуется. Автомобиль полностью готов к эксплуатации. История и юридическая прозрачность ▪️ Эксплуатация автомобиля — с конца 2015 года ▪️ Первый собственник: 2012–2015, автомобиль стоял на учёте в РФ ▪️ Возможна продажа в Российскую Федерацию без доплат ▪️ ДТП не было, кузов ровный ▪️ Честный пробег ▪️ Готов к продаже - снят с учета Бонус для хорошего покупателя Вместо торга — второй комплект колёс в сборе: ✔️ Оригинальные диски 21” от Range Rover L405 ✔️ Летняя резина Pirelli Scorpion Zero с шумоизоляцией + омологация Land Rover ✔️ Датчики давления Комплект подчёркивает статус автомобиля и отлично подходит для летней эксплуатации. Итог: Это не просто Range Rover L322. Это редкий, выверенный и по-настоящему живой Рендж, доведённый до состояния, в котором он должен был сходить с завода. 🔹 Последний удачный год 🔹 Лучший двигатель 4.4 дизель 🔹 8-ступенчатая ZF 🔹 Индивидуальная комплектация 🔹 Без вложений и без ДТП Такие автомобили покупают сердцем — и без торга, когда находят. Салонам и площадкам не беспокоить.