Jeep Renegade I Рестайлинг, 2020, пробег 47000 км
опубликовано 01/01/2026
№ 124392326
17 500 $
2020
г,
бензин
,
1.3 л,
автомат
,
подключаемый полный привод
,
внедорожник 5 дв.
,
цвет: серый
,
пробег: 47000
км,
состояние: хорошее
Комплектация
Цвет салона: тёмный
Панорамной крыши нет
Описание
Проходная на РФ. Снята с учёта.
Более двух лет в нашей семье Renegade Trailhawk 1.3, укомплектованный почти под завязку. Из приятных опций: автозапуск, камера заднего вида, автоматическое переключение ближний/дальний, климат, подогрев сидений и руля.. Был пригнан с пробегом 12000км.
Расскажу о своих впечатлениях о автомобиле. Изначально привлёк внимание своими внедорожными свойствами и необычным дизайном. Кузов. Это Пять! Основная деталь автомобиля, кстати. И он отлично проработан, в нём хорошо почти всё: устойчивость к деформации (на любом косогоре с вывешиванием и двери и багажник открываются легко!). Очень радует как продумана защита периметра кузова - с любой стороны с препятствием контактирует какая-нибудь пластиковая защита: например, при открывании двери «в столбик», первой столбика коснётся пластиковая накладка. То же на бамперах. Клиренс высокий - 22,5 см, снизу мощная стальная защита с завода. Всё сделано на совесть! Двери массивны, открывать их приятно, они широки и открывают удобный портал для посадки. Вообще, любая кузовная деталь ощущается, как прочная и массивная. Отсюда и редкое ощущение некоей основательности, монолитности машины. Подвеска. Тоже на 5 баллов! Ей всё нипочём. Под колёсами плохой асфальт, гравий, выбоины, стиральная доска — всё глотает, везде едет мягче и тише, чем предполагаешь, сохраняется ощущение комфорта. Среди всех моих автомобилей равных ему в этой категории не было. За 30000 пробега менялась лишь стойка стабилизатора. Двигатель 1,3 турбо. Привод ГРМ цепной (что хорошо, по-моему), но несмотря на это мотор тихий, шелестящий такой. Ничего плохого сказать не могу. Проблем не доставлял. Ровный, приёмистый. Особенно на городских скоростях. Коробка. 9-ступенчатый гидромеханический автомат. Первая - это его «понижайка», включается либо вручную, либо автоматически в режиме 4х4 low. «Внедорожные» режимы. Это - изюминка версии Trailhawk. Понятно, что полноценных блокировок там нет. Но блокировка муфт сделана хорошо. Салон. Не погремушка! Качество пластика отличное, качество сборки очень достойное.
Звоните, отвечу на все интересующие вопросы.