Hyundai Kona I Рестайлинг, 2020, пробег 60000 км
опубликовано 01/01/2026
№ 117535519
18 824 $
2020
г,
электро
,
1.0 л,
автомат
,
передний привод
,
внедорожник 5 дв.
,
цвет: белый
,
пробег: 60000
км,
состояние: хорошее
Комплектация
Цвет салона: тёмный
Панорамной крыши нет
Описание
Кореец пригнан новым из Германии. 2021 года выпуска, регистрация также 2021 год (в строке сверху ошибочно указан 2020). Пробег оригинальный. Батарея самая мощная Катл 64 квт уже не имеющая проблем нового поколения в отличном состоянии, так как заряжается в основном переменным током от домашней розетки (постоянным током от станций очень редко), запас хода 510 километров. 204 л/с, 150 квт. Масло в редукторе и антифриз заменены, тормозная система обслужена с полной разборкой, чисткой с применением пескоструя, заменой жидкости и покраской дисков, суппортов. Сидения под чехлами, комплект новых оригинальных ковриков. В настоящий момент авто на зимней резине. Тепловой насос (имеется далеко не у всех комплектаций), зимой стекло, салон разогреваются в течение 1-2 минут. Стекла и оптика оригинальные, заводская тонировка, бережная эксплуатациия без ДТП. Рестайлинговая версия с увеличенным центральным экраном и цифровой LCD панелью приборов, окрашены заводом в цвет кузова бампера и арки, улучшенная оптика и т.д... (таких в продаже нет). Расход энергии летом 10-14 квт (более 500 км пробега), зимой до 20 квт (более 350 км пробега, это без какого либо энергосбережения, ни в чём себе не отказывая). Реально экономит деньги. Зарядное устройство в комплекте, плюс дополнительный силовой кабель. Зарядный порт евро тип 2, для быстрой CCS. Четыре режима движения, включая спорт. Русский язык по заводу, аудио система Крел с сабвуфером (отличный звук). Куча вспомогательные полезных опций: навигация, адаптивный круиз, удержание в полосе, обогрев сидений и рулевого колеса, голосовое управление, экстренное торможение... Автомобиль по запчастям идентичен авто с двигателем внутреннего сгорания за исключением переднего бампера. Два ключа. Авто без проблем в великолепном состоянии и с отличной динамикой и управляемостью, за счёт низкого центра тяжести батареи. Ничего не гремит, не стучит... Вложений не требует. В отличие от китайцев не теряет мощность с разрядом батареи. Только позитивные впечатления... Обмен только на электромобиль, но выше классом. Гибрид не рассматриваю. По желанию возможна продажа через автомагазин. Цена снижена пока не продан интересующий меня вариант.
