Беларусь · Наличие уточняется
Ford Focus IV Рестайлинг, 2022, пробег 174400 км
Характеристики
- Год
- 2022
- Двигатель
- дизель
- Пробег
- 174 400 км
- Мощность
- 120 л.с.
- Объём двигателя
- 1.5 л
- Привод
- передний привод
- Кузов
- универсал
- Цвет
- серый
Об автомобиле
Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров.
Осмотр автомобиля происходит по адресу г. Минск ул. Михаила Пташука, 8
Работаем с 9:00 до 19:00 (без обеда и выходных)
Салон и технологии (Главное новшество 2022 года)
Интерьер рестайлинга 2022 года сделал огромный шаг вперед по сравнению с версиями 2018–2021 годов:
Мультимедиа SYNC 4: Это главная фишка. В средних и топовых комплектациях установлен огромный 13.2-дюймовый сенсорный экран. Он работает очень быстро, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также обновления «по воздуху».
Управление климатом: Физический блок климат-контроля исчез — управление полностью перенесено на нижнюю часть сенсорного экрана (оно всегда зафиксировано на дисплее, что относительно удобно).
Приборная панель: В богатых версиях доступна полностью цифровая панель на 12.3 дюйма с сочной графикой. В базовых — аналоговые шкалы с большим цветным экраном по центру.
Эргономика: Вместо привычного рычага КПП на центральной консоли установлена шайба-селектор автомата, что освобождает много места под подстаканники и беспроводную зарядку.
Двигатель и Трансмиссия
Связка 1.5 EcoBlue + 8-АКПП — это выбор прагматика.
Характер: 120 л.с. и 300 Нм крутящего момента подхватывают машину с самых низов. Это не гоночный болид (разгон до 100 км/ч занимает около 10.5–11 секунд), но в потоке и при обгонах на трассе автомобиль чувствует себя очень уверенно.
Экономия: На одном баке (52 литра) по трассе можно проехать более 1100–1200 км. Реальный расход по трассе при скорости 100 км/ч — смешные 3.8–4.2 литра.
Надежность коробки: Эту версию ценят за классический автомат (8F24). Он работает мягко, не пинается в пробках (в отличие от роботов) и при регулярной partial-замене масла (раз в 40–50 тыс. км) легко выхаживает более 250 000 км.
Подвеска и Управляемость
Ford Focus традиционно считается эталоном в своем классе по управляемости:
Универсалы и версии с мощными моторами оснащаются независимой многорычажной подвеской сзади (в отличие от хэтчбеков с базовыми моторами, где стоит балка). Это дает потрясающую устойчивость в поворотах и комфорт на неровностях.
Рулевое управление четкое и острое, машина ощущается «собранной» и дарит удовольствие от вождения как на извилистых дорогах, так и на автомагистрали.
Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно.
Срочный выкуп автомобилей в день обращения.
Возможен обмен
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна
Фотография временно недоступна