Беларусь · Наличие уточняется
Ford Focus III Рестайлинг, 2015, пробег 335000 км
Характеристики
- Год
- 2015
- Двигатель
- дизель
- Пробег
- 335 000 км
- Мощность
- 120 л.с.
- Объём двигателя
- 1.5 л
- Привод
- передний привод
- Кузов
- универсал
- Цвет
- красный
Об автомобиле
Честный Focus от собственника (более 7 лет в одних руках)!
Если ищете живую, обслуженную машину, в которой уже сделаны все самые дорогие ремонты? Это именно тот вариант. Машина живет за городом, поэтому 70% пробега — это чистая трасса. Пробег 335 000 км — реальный, полностью подтвержден документами с СТО за годы обслуживания. Благодаря регулярному трассовому режиму мотор не закоксован городскими пробками и имеет приличный запас ресурса. Ремень ГРМ заменен на пробеге 250 000 км (есть документы)
Главные технические козыри (самое дорогое уже сделано)
Двигатель: максимально проверенный, простой и надежный 8-клапанный дизель. Резвый и очень экономичный 120 л.с. и расход 4-5литров, бака нам хватает на 1000 км!
Важный момент — сажевый фильтр и клапан ЕГР (экология) на месте. Благодаря постоянной езде по трассе сажевик регулярно и правильно прожигался, а ЕГР работает как положено. Никакого «колхоза» с вырезанием, программным удалением и черного дыма из трубы.
Коробка передач (Робот): Полностью разобрана продефектована и отремонтирована, находится на гарантии еще 15 000 км. По коробке заменены маховик и комплект сцепления (самые дорогие элементы узла), соответственно масло и фильтр на пробеге 330 000 км. Всё остальное — в идеальном состоянии благодаря своевременному и качественному обслуживанию. Переключает идеально, никаких пинков и рывков.
Рулевая рейка: Также полностью отремонтирована (заменен ремень, электромотор и сам корпус) и находится на гарантии еще 4 месяца.
Ступичные подшипники: передние заменены в прошлом году вместе с колодками; задние - в этом году с колодками;
Резина летняя остаток протектора 5мм (Michelin+GoodYear), есть комплект зимней (Sava) на литых дисках (на сезон 4-5мм)
Зимний пакет: Все подогревы (сиденья, лобовое стекло, руль) работают безотказно. В мороз вы забудете не только про скребок, но и про мерзнущие руки — салон хорошо прогревается, теплый руль и сидения не дадут мерзнуть рукам и телу. Летом раздельный климат-контроль поможет поддерживать комфортную температуру для водителя и пассажира (в этом году заменен радиатор и муфта компрессора кондиционера, соответсвенно он заправлен и холодит как надо).
Помощь при парковке: Идеально для города Установлена камера заднего вида, парктроники по кругу (360°) и функция автоматической парковки при сложностях с парковкой (машина паркуется сама).
Салон: Чистый, опрятный, в машине не курили. Руль не затерт.
Состояние кузова (честно, как есть): Машина используется каждый день, поэтому из-за возраста и зимних дорог есть естественные следы эксплуатации. Присутствуют некритичные нарушения ЛКП в районе задних арок (классика для этой модели) и кромки багажника, на заднем бампере есть дефекты от неудачной парковки - на скорость и безопасность не влияет. В остальном кузов крепкий, ровный.
Машина ЯРКАЯ (прямо светится на солнце, легко найти на любой парковке), экономичная и комфортная, каждый день на ходу, пользуемся с удовольствием, однако хотим купить машину повыше и новее, т.к. последние снежные зимы вызывали определенный дискомфорт при движении за городом.
Аргументы за : Да, на рынке можно найти варианты с «красивым» пробегом в 150-180 тысяч км на одометре. Но давайте смотреть правде в глаза: для машины 2015 года из Европы это миф. Покупая такую машину, вы с большой вероятностью попадаете на замену маховика, сцепления (от $1000). В моем автомобиле многие дорогостоящие узлы уже отремонтированы, что позволит вам получать удовольствие от вождения, а не посещения СТО. Торг возможен у капота в разумных пределах. По телефону и в сообщениях не торгуюсь.