Audi A7 C8

Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro, 2018 год 3.0 бензин (V6) Пробег: 104 000 км РФ учёт, ЭПТС, оплачен коммерческий утиль в РФ, была на учете РБ В идеальном техническом состоянии История и обслуживание • Покупалась в РБ в стоке, пробег 70 000 км • Перед покупкой — полная диагностика у дилера Audi в Минске - технических проблем не было обнаружено, один косметический окрас (заднее крыло, до меня) • После покупки — поставлена на учёт в РФ, коммерческий утильсбор оплачен • Сервис — каждые 5–6 тыс. км • Масло в коробке — заменено сразу после покупки • Последнее ТО — май 2025: масло, фильтры, чистка радиаторов • Проблем не было, кроме стартера-генератора — заменён 7 000 км назад на новый, последняя ревизия ($2 000) На сегодняшний день пробег 104 000 км Что с машиной было сделано с момента покупки: • Полный антихром • Передняя часть и зоны риска закатаны в бронепленку • Полировка и керамика • Кастомный выхлоп с вакуумной регулируемой заслонкой управляемой с пульта (в закрытом положении тихая как сток, в открытом звучит как прямоток) • CarPlay • Автозапуск с телефона из мобильного приложения "Призрак 2.0" у офф дилера в Минске • Заменен задний бампер на оригинальный бампер RS за $2k (куплен на разборке и перекрашен в цвет машины, не путайте с китайским ломающимся ширпотребом) • Установлены карбоновые крышки зеркал • Установлен карбоновый спойлер • Зимой стоял полный комплект пластику по нижней части машины (губа, пороги, задние накладки) но часть из них не пережила минские сугробы и грязь из под колес • Сделана легкая прошивка двигателя (Stage 1). Сейчас 430 лс • Установлен руль от VAGTRADE сделанный на заказ, кнопка Drive Select на нем не работает, надо будет у них прошить ее • Установлена система TPMS с датчиками давления и температуры колес Все заводские компоненты лежат у меня в гараже. Отдам если нужны (крышки зеркал, бампер, руль) 2 комплекта колес: лето R21, зима R20 Авто эксплуатировалось с любовью и заботой, ТО каждые 5-6к км, масло в коробке менял сразу с момента покупки. В середине мая было сделано ТО с заменой масла, фильтров и чисткой радиаторов За все время эксплуатации по технической части никаких проблем не было за исключением стартер-генератора. 7000км назад был заменен на новый последней ревизии за $2k Из косметических нюансов до которых не дошли руки: • Есть 2 маленькие вмятины на капоте от предыдущего владельца • В начале мая на парковке поцарапали дверь (в детейлинге сказали что хватит полировки и локального подкраса одной царапины) • Зимой кто то чем то не сильно тиранул заднее правое крыло (также хватит полировки) • Есть бордюрка и мелкие царапины на дисках Минимальный торг у капота Нахожусь в РБ, лучше пишите в чат, на телефон могу не ответить